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到2040年全球將達6億輛電動車

近日國際能源署的報告稱，在路面上行駛的電動汽車數量在2016年激增至200萬輛，而在5年前電動汽車可以說基本不存在。

家庭儲能進入10億俱樂部 美日歐盟占比約達84.7%

截至2016年底，全球家庭儲能電源市場已經具有數十億規模，美、日及歐盟市場最大，合計占比約達84.7%。中國電網較為穩定，人口相對集中，儲能市場啟動較晚，規模較小，占...

民用光伏市場日益崛起，系統成本十年下降50%

2017年上半年，中國光伏市場環境發生著很大的變化，分布式光伏發電成發展風口，轉型或進軍分布式領域的企業日益增多，挑戰和機遇并存。

安徽：上半年光伏扶貧并網容量比全年計劃翻兩番

2017年以來，安徽新增用戶和村級光伏扶貧電站124.7萬千瓦，并已全面完成并網接入任務。

2307億與143個項目：鋰電池產業投資高熱 結構性過剩加劇

2016年以來，鋰電池板塊表現搶眼，呈現出較大漲幅，并時不時上演漲停潮。同時，鋰電池上市公司的業績增幅也十分明顯。

2026年我國新增風力發電預計將達到403GW

7月4日消息，可再生能源分析公司 MAKE Consulting在一份《2017年中國風能展望報告》中預測，未來十年，中國每年將新增超過25GW的風電裝機容量。

2016年我國鋰離子電池用電解銅箔產銷及發展趨勢分析

2016年我國鋰離子電池用銅箔年產能提高到7.026萬噸，銅箔產量達到5.8837萬噸，占國內整個電解銅箔產量的比例增加到20.2%。

2017年全球傳統能源電力報告

顯然，電力是現代社會生產和生活的重要物質基礎。隨著各國工業化的發展，人類對電力的需求年年增長。能否提供大量廉價而優質、可靠的電力，直接關系國家經濟發展的進程...

2025年全球電動汽車保有量有望突破700萬輛

愛迪生電力研究所和電力創新機構日前發布報告稱，到2025年，全球電動汽車保有量將達到700萬輛。

動力鋰電池回收行業深度研究報告

規模龐大的動力鋰電市場伴生的將是鋰電池回收和下游梯次利用的行業機遇，發展鋰電池回收和梯次利用在避免資源浪費和環境污染的同時也將產生可觀的經濟效益和投資機會。

形勢向好 我國動力電池進出口呈現順差常態化

海關數據顯示，2016年中國動力電池進出口總額為129.93億美元，較2015年下降2.57%。

2016年三元材料電池配套量占比下降8%

“鋰產業國際高峰論壇”于6月21日在青海省西寧落幕。為讓讀者了解新能源汽車及動力電池產業的發展趨勢，百人會將整理論壇中的相關數據，通過數據呈現三元材料電池的市場...

鋰電池革新現代化數據中心儲能方式

許多數據中心設備的專業人員都被電池的不一致表現所困擾。

中國清潔能源投資創單季最高紀錄

6月23日，普華永道發布《MoneyTree中國清潔能源及技術行業2017年第一季度投資研究報告》，根據報告，中國清潔能源及技術行業投資活動在2017年第一季度保持活躍，共發生4...

Xcel 能源計劃到2021年實現可再生能源占比37%的目標

Xcel在周三的一份聲明中說，它的“最終目標”是“到2030年，將太陽能發電占比達到10%。

三元材料電池配套量占比下降

隨著電動汽車產業的快速發展，動力電池的需求量不斷攀升，鋰離子電池的產量、銷售收入都在快速增長。

5月動力電池裝機量分析與2017綜合判斷

以下為筆者把2017年5月份動力電池行業最新情況跟大家分享一下。我們先看一下中汽協當時發布的4、5月份新能源汽車產量數據，可以發現，乘用車數據對應不上，1-4月份累計...

混戰動力電池

動力電池市場風云變幻，各種商業手段層出不窮，但本質卻皆是叢林法則下的一場自我裂變。大企業強強聯合，中小企業兼并重組。新一輪洗牌過后，行業能否迎來新一輪快速發...

青海電力搭建清潔能源大數據軟硬件平臺

青海省電力公司近日透露，青海電力信通公司已完成清潔能源大數據軟硬件平臺部署，實現了超算平臺、大數據業務平臺和公共云服務平臺三大平臺的全面融合。

麥肯錫儲能行業報告：中美日韓的新四國大戰

由于消費電子市場和電動汽車市場強勁的電力需求，亞洲、歐洲、美國的電力主要玩家都在擴大鋰技術的規模，電池存儲的價格下降速度

歐洲統計局：2016年歐盟風力發電量占一成

歐洲統計局6月19日發布數據顯示，2016年歐盟國家總發電量3.1萬億千瓦時，其中風力發電3150億千瓦時，占比10%，是2005年占比(2%)的5倍。

2016年全球可再生能源“世界杯”：在26個單項中 中國獲得13項冠軍

根據RE21最新發布的全球可再生能源現狀報告，在2016年的26項指標里中國有13項獨占鰲頭。

國內石墨電極有效產能到底有多少？

目前國內石墨電極企業統計產能達到110萬噸，而國內2016年石墨電極產量50萬噸，2017年1-5月石墨電極產量21.5萬噸，全國產能利用率低于50%，目前石墨電極價格迅速上漲，這...

來小康：大數據在儲能中的重要性

2017年6月21日，由青海省、工信部、科技部、中國電動汽車百人會在青海西寧舉辦的”第十八屆中國·青海綠色發展投資貿易洽談會·鋰產業國際高峰論壇“迎來了全球近800名...

到2040年全國動力煤需求降低15%

太陽能發電及陸上風電成本將在2040年前分別進一步下降66％和47％，可再生能源將在2030年前實現比大多數化石能源電廠更低的運營成本。

中國2017年5月動力電池裝機1.58GWh 今年首次出現同比增長

2017年5月中國電動汽車市場鋰電裝機1.58GWh，同比增長17.65%，是年度內目前為止首次實現同比增長的月份（去年同期1.35GWh）。

5月動力電池裝機1.58GWh，今年首次出現同比增長

2017年5月中國電動汽車市場鋰電裝機1.58GWh，同比增長17.65%，是年度內目前為止首次實現同比增長的月份（去年同期1.35GWh）。

BNEF報告：到2040年拉美地區太陽能風能發電量將達到37%

根據BNEF的數據，拉美目前風能和太陽能約占總發電量的4%，預計至2040年底將達到37%。屆時該地區約90%的電力可能來自新能源，包括大型水電、核能、太陽能和風能等。

平均發電小時數再創新低 中電聯公布1-5月份電力簡況

1-5月份，全國電網工程完成投資1794億元，同比增長9.5%。

可再生能源領域預計新增投資2.5萬億元

2014年至今的三年間，我國進入了能源生產和消費革命的新時代。在國家能源革命戰略的推動下，可再生能源迎來了快速發展，逐步成為新增能源供應的主力能源。